誰かが最近、 マイクロエアビークル（MAVS）、本質的にバグや鳥ルックそっくりサイト軍事監視のための本当に空中スパイドローン車ですについては、このビデオを送ってくれた。 それはちょうどコンセプトビデオだが、誰もが米国空軍研究所は、（最初と最後の入金）は、実際にこれに取り組んでいることを確認/拒否することができた場合、私は思ったんだけど。 それは、軍事組織は、将来的に秘密の監視の面で計画しているかを正確に説明し、インターネット上のコンセプトビデオを持っている私はのように奇数打ったので、私は尋ねる。 一般に、これらの
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nike スニーカー新作 - AFRL書類を収容するこの場合は、ライトパターソン空軍基地のウェブサイト： ミッション：空軍研究所（AFRL）エア車総局マイクロ空の乗り物統合アプリケーション研究所（μAVIARI）はマイクロエアビークル（MAV）技術の開発とテストに取り組んでいます。 新しいマイクロ空の乗り物の研究施設にリボンAFRLカット：2010年5月27日開催された式典では、AFRLエグゼクティブディレクタージョーSciabicaマイクロ空の乗り物の統合とアプリケーション研究所（μAVIARI）屋内飛行試験研究所、新しい150万ドルでテープカット 施設は、マイクロエアビークル（MAV）技術の進歩に捧げた。 2008年初頭に米国会社ハネウェルは試験的に国家の領空でのMAVを操作するFAAの承認を受けた。
ジョーダン バッシュ gMAVは、そのような承認を受けるための第四のMAVです。
ナイキ バスケ ハネウェルgMAVはエレベーター用ducted推力を使用しています。 もパフォーマンスの数値がリリースされていません。 もともとはDARPAのプログラムの一環として開発され、その最初の適用はマイアミデイド郡、フロリダ州の警察署であると予想される。 出典：MAV、フライングマガジン誌、Vol用ハネウェル勝FAAの承認。 135、第5号、2008年5月に、p。 24 ここでは実際の展開MAVSのカップルは、以下のとおりです。 一般に、これらの コンセプトビデオは思ったよりかなり多くの共通している、または軍が研究開発の今後の方向性についての秘密主義であろうと正しい直感です？ 繰り返しますが、これはコンセプト秘密を保つことは意味をなさないであろうような明白かつ直接的なアイデアです。 ビデオが計画MAVSまたは現在の進捗の戦術的/技術的特性として、具体的かつ正確な請求を行うかどうかは別の話です。 あなたは、ビデオは、我々はそれらを確認または暴くしようとすることができるだろう作った特定の主張を投稿した場合 - DR、それはTLだった。
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